BMW Série 3 Touring (G21, F31)
L'archétype du break sportif. Avec xDrive, souverain en hiver ; 320d économique pour grands rouleurs ; 330i/M340i joueur. Occasion dès CHF 22'000 pour un F31 bien entretenu, dès CHF 38'000 pour un G21 récent.
Occasions BMW
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4 BMW véhicules disponibles

CHF 6'900
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CHF 12'900
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CHF 20'900
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CHF 4'500
Voir les détailsProfil de marque
BMW (Bayerische Motoren Werke) a été fondée à Munich en 1916 et incarne depuis des décennies le véhicule premium centré sur le conducteur, à propulsion arrière ou transmission intégrale. La calandre à double grille et les moteurs six cylindres en ligne forment l'ADN de la marque. En Suisse, BMW est l'une des trois premières marques premium depuis les années 1970, avec une forte présence sur les Série 3, Série 5 et gamme X.
Marché suisse
Environ 25'000 BMW neuves sont immatriculées en Suisse chaque année, soit 9 à 10 % de part de marché. Le marché de l'occasion est par conséquent bien fourni. Les modèles les plus recherchés sont la Série 3 Touring avec transmission intégrale (xDrive), la Série 5 comme avaleuse d'autoroute et les SUV X3/X5. Le réseau de services et la disponibilité des pièces sont excellents dans toute la Suisse — y compris en dehors des concessions officielles.
Modèles phares
L'archétype du break sportif. Avec xDrive, souverain en hiver ; 320d économique pour grands rouleurs ; 330i/M340i joueur. Occasion dès CHF 22'000 pour un F31 bien entretenu, dès CHF 38'000 pour un G21 récent.
Le haut de gamme pour kilométrages professionnels. La 520d atteint facilement 400'000 km, la 530d est la classe luxe économe, la M550i pour ceux sans compromis. De CHF 18'000 (F11) à CHF 75'000 (M5 actuelle).
SUV compact, idéal pour pendulaires et petites familles. Avec xDrive hivernal, habitacle étonnamment spacieux. F48 bien entretenu dès CHF 22'000, nouveau U11 dès CHF 38'000.
SUV familial et d'affaires. Le X3 xDrive30d est un allrounder, le X5 est le porte-drapeau du luxe. X3 dès CHF 25'000 (G01), X5 dès CHF 35'000 (G05).
Pour passionnés. Les F80 M3 et F82 M4 sont cultes ; la F90 M5 Competition est la berline la plus rapide du marché. De CHF 45'000 pour un F80 M3 soigné à CHF 100'000+ pour les modèles récents.
Fiabilité
Les moteurs BMW récents (2015+) sont considérés comme robustes. Défauts connus des générations anciennes : les diesels N47 (2007 – 2014) présentent un risque de rupture de chaîne de distribution à haut kilométrage, les V8 N63 (avant 2016) surconsomment l'huile. Lors de l'essai, écoutez les cliquetis au ralenti et un démarrage à froid stable. Un carnet BMW complet est décisif pour la valeur de revente.
Avantages & inconvénients
Avantages
Inconvénients
Prix
BMW Série 1 / Série 2, 5 – 8 ans
118i, 120d, 220i, M135i
CHF 12'000 – CHF 25'000
BMW Série 3 / Série 4, 4 – 8 ans
320d xDrive, 330i, 340i, M340d, M3 / M4
CHF 18'000 – CHF 45'000
BMW Série 5 / Série 7, 4 – 8 ans
520d, 530d xDrive, 540i, 750Li, M550d
CHF 20'000 – CHF 75'000
BMW X (X1 à X7)
X1 xDrive20d, X3, X5 xDrive30d, X7 M50d
CHF 20'000 – CHF 95'000
Fourchettes indicatives pour le marché suisse de l'occasion. Nos offres concrètes sont en haut de page — chaque véhicule expertisé, avec carnet d'entretien et historique transparent.
Conseils d'achat
Un carnet BMW complet avec tampons d'un concessionnaire ou atelier indépendant certifié est indispensable. Des interventions manquantes peuvent coûter la garantie et font chuter la valeur de revente.
Pour 320d/520d de 2007 – 2014 au-delà de 120'000 km, exiger la preuve du remplacement de chaîne. Coût : CHF 3'000 – 5'000, à clarifier avant l'achat.
Vérifiez cartes à jour, connectivité, CarPlay/Android Auto. Les anciennes générations iDrive (NBT, avant 2017) peuvent ne pas se mettre à jour vers la navigation récente.
Sur surface glissante ou brièvement sous pluie — un à-coup ou un témoin indique une usure du boîtier de transfert ou de l'embrayage.
Vérifiez les pneus — les run-flat sont d'origine mais plus durs et plus chers. Des pneus classiques avec kit de réparation sont légaux si le véhicule est homologué pour.
Questions fréquentes
BMW compactes (Série 1/2, X1) dès 2017 à partir de CHF 12'000, moyenne (Série 3, 4, X3) de CHF 18'000 à CHF 45'000, grande (Série 5, X5, Série 7) de CHF 20'000 à CHF 75'000. Les M Performance vont de CHF 45'000 à CHF 120'000 selon la génération.
Les BMW récentes (dès 2015) sont globalement fiables avec un entretien BMW rigoureux. Les points critiques des anciens diesels (N47, N57) concernent chaîne de distribution et vanne EGR. Sur les SUV premium, l'air suspension et l'électronique sont les réparations les plus fréquentes.
BMW est plus sportive, avec plus de plaisir au volant, surtout avec propulsion et xDrive. Mercedes mise sur confort, silence et luxe intérieur. Pour l'autoroute et les longs trajets, Mercedes est souvent plus agréable ; pour les routes sinueuses et la conduite sportive, BMW prend l'avantage. Fiabilité et réseau équivalents.
Notre stock évolue constamment — les BMW disponibles sont en haut de cette page. Nous proposons régulièrement Série 3 Touring, Série 5 Touring, X1, X3 et X5 dans différentes générations et finitions. Nous prenons volontiers une commande pour un modèle précis.
Un petit service (huile, filtres, contrôle) coûte CHF 350 – 600, une grande inspection CHF 600 – 1'100 selon le modèle. Les M et les diesels SCR sont plus chers (CHF 800 – 1'500). Chez Autowelt RAJPER, nous faisons le service selon les prescriptions BMW à prix juste — sans perte de garantie constructeur.
Oui, nous rachetons toutes les générations et tous les modèles BMW. Particulièrement intéressés par les Série 3 Touring, Série 5 Touring et gamme X avec historique suisse. Vous obtenez une estimation sans engagement sous 24 heures — détails sur la page Rachat.